ランドローバー・ディスカバリー4三菱ギャランVR-4

フォード・エクスプローラー
ジャガーEタイプ
三菱デボネア
三菱デボネア

月報
2011年8月August


8月19日 三菱デボネア
MITSUBISHI Debonair


 三菱自動車工業のサイト
三菱愛着力 10年10万kmストーリー
の取材のため、千葉県へ。

三菱デボネアを乗り続けられている
父子を取材した。

掲載は9月の予定。お楽しみに。

 

 

 

 

 

 

8月27日 フォード・エクスプローラー
FORD Explorer


新型エクスプローラーの売り物のひとつが
「マイ・フォードタッチ」という
コントロールデバイスだ。

空調、オーディオ、電話、情報などを
ダッシュボードのモニタースクリーンや
ハンドル上のスイッチで操作することができる。

近年の自動車には、走るため以外の
操作スイッチ類がたくさん増えてきている。
それをスイッチとして増えるに任せてしまっては
インテリア中がスイッチだらけになってしまい
収拾がつかなくなってしまう。

そこで、各社が取り組んでいるのが
それらの整理整頓だ。
優先順位を設け、階層構造に整理し、
モニタースクリーン上から呼び出して
操作できるようにしている。

マイ・フォードタッチは
ハンドル上からでも操作できるように
しているところにオリジナリティがあり、
使いやすい。

アメリカ仕様のようにここに
ナビゲーションが統合されていたら
言うことがない。

 

 

 

 

 

8月29日 ランドローバー・ディスカバリー4
LANDROVER Discoverly4


自動車雑誌『モーターマガジン』誌の連載
「プレミアムカーのこころ」の取材で、
埼玉県から群馬県に掛けての山間部を
ランドローバー・ディスカバリー4で走った。

「3」から「4」になり、
内外デザインのマイナーチェンジと
V8エンジンがガソリン直噴化された。

ストロークの長いサスペンションによる
走りっぷりは道なき道を行くためのものだが、
舗装路でも快適な乗り心地に貢献してくれている。

本格的なオフロード走行は行わなかったが、
世界的に曲がり角に来ている
オフロード4輪駆動車について
考えさせられた。

10月1日発売号に掲載。